Historia de Jeep - WILLYS MA de 1941
El Willys MA contaba con una palanca de cambios en la columna de dirección, recortes laterales bajos en la carrocería, dos paneles de instrumentos circulares en el salpicadero y un freno de mano en el lado izquierdo. Willys se esforzó por reducir el peso a la nueva especificación del Ejército de 2,160 libras. Se acortaron tuercas y tornillos, junto con paneles más ligeros, para producir una versión más ligera del Quad. Los elementos retirados para que el MA alcanzara ese objetivo se reinstalaron en el MB de la siguiente generación, lo que resultó en un peso final de aproximadamente 400 libras por encima de las especificaciones.
Tras arduas pruebas, Willys-Overland obtuvo el contrato en julio de 1941 para la producción de 16,000 modelos MB revisados a un precio unitario de 738.74 dólares. La mayoría de los MA fueron enviados a los aliados de Estados Unidos en Rusia e Inglaterra bajo el programa de Préstamo y Arriendo. Hoy en día, el MA es el más raro de todos los Willys de preproducción, con solo unos treinta modelos conocidos.
Las mejoras del Willys MA con respecto al Quad incluyeron: un freno de mano; ruedas de una sola pieza; recortes de puertas redondeados; dos paneles de instrumentos de montaje circular; y una palanca de cambios montada en la columna de dirección.
