Kit de cables de batería Jeep Wrangler YJ Big 7 (1986-1995)

Este kit de cables de batería mejorado reemplaza los cables de batería viejos y desgastados para obtener más potencia y un mejor rendimiento de su vehículo.

¿Qué es el kit de cables de batería "Big 7"?

Nuestros kits "Big 7" incluyen los cables estándar "Big 3": salida del alternador a positivo de la batería, negativo de la batería al chasis/carrocería y tierra del motor a la carrocería del chasis, MÁS agregamos los cables al motor de arranque y a la caja de relés del fusible, además de agregar un fusible externo para evitar que el aumento de capacidad de corriente pase a través del cableado más pequeño de la caja de fusibles.

¿Qué hace que estos cables sean tan especiales?

Aquí somos nerds de las especificaciones y los detalles más finos. Nada de CCA (aluminio revestido de cobre) que se utiliza en productos inferiores o instalaciones estéreo. Solo usamos cables de cobre puro de filamento fino, aprobados por la SAE (Society of Automotive Engineers). Luego, usando una potente máquina crimpadora electromecánica, engarzamos cada extremo de cobre sólido y finalmente terminamos la construcción agregando un sello ambiental hecho de termocontraíble de grado marino que cumple con MIL-I-23053/4. También se incluyen conexiones de batería resistentes a la corrosión de estilo militar y un fusible y soporte ANL. Para simplificar toda la instalación, cada extremo estará etiquetado para facilitar la instalación.

¿Necesito un alternador más grande para usar estos cables?

No. Todo vehículo puede beneficiarse de nuestros cables "mejores que los de fábrica". Los años, junto con los daños ambientales causados por la lluvia/agua salada/corrosión, pueden afectar en gran medida su sistema eléctrico. Nuestros clientes han informado constantemente que su vehículo arranca más rápido, carga mejor la batería y muchas veces solucionó problemas eléctricos causados por un cableado comprometido.

¡He cambiado de opinión! ¡Quiero usar un alternador más grande!

¡Perfecto! Probablemente estés usando un inversor de corriente, un equipo de sonido, un cabrestante, un soldador debajo del capó o un condensador de flujo. Todo esto requiere más amperaje del que el alternador de serie es capaz de proporcionar.

¿2GA o 4GA? ¿Cuál elegir?

En cuanto a 2GA vs 4GA, realmente dependerá de las modificaciones que vayas a hacer. Si te mantienes de serie, entonces 4GA es suficiente, pero si estás pensando en modificarlo en el futuro (cabrestantes/luces/etc.), entonces querrías 2GA, y todos sabemos que un Jeep nunca está realmente *terminado*.